Buenos días,
Me encuentro evaluando una intervención de refuerzo estructural en un forjado reticular de hormigón armado existente, ya construido y en servicio.
La solución planteada contempla:
- Refuerzo a cortante en los zunchos (vigas planas) del forjado reticular, mediante la instalación de barras postinstaladas dispuestas transversalmente al eje del zuncho, actuando como refuerzo de cortante por cosido del hormigón, y
- Refuerzo a punzonamiento en la zona de los capiteles/ábacos, aplicando el mismo principio constructivo (barras postinstaladas atravesando el forjado), pero dispuesto conforme a un esquema específico de refuerzo frente al mecanismo de rotura por punzonamiento.
En ambos casos, el sistema puede ejecutarse con acceso tanto por el intradós como por el extradós del forjado, permitiendo, si fuera necesario, el cierre mecánico de las barras mediante placas y tuercas en ambas caras, además del anclaje adherente, con el objetivo de garantizar la correcta entrada en carga del refuerzo.
En este contexto, agradecería su apoyo para aclarar los siguientes aspectos: Aplicabilidad del sistema
Desde el punto de vista estructural, ¿los sistemas de barras postinstaladas de Hilti son adecuados tanto para:
- el refuerzo a cortante en zunchos de forjados reticulares existentes, como para
- el refuerzo a punzonamiento en la zona de capiteles,
- considerando que se trata de una estructura ya en servicio y potencialmente fisurada?
Criterios de diseño estructural
En el dimensionamiento de este tipo de refuerzos:
- ¿Debe verificarse de forma explícita la longitud de anclaje/adherencia de las barras postinstaladas para asegurar su entrada en carga, o puede considerarse que esta queda garantizada mediante el cierre mecánico superior e inferior?
- ¿Qué modelos resistentes se adoptan para cada caso (cortante en zuncho y punzonamiento en capitel): tracción directa de la barra, mecanismo biela-tirante, cosido de fisuras, u otros?
- ¿Existen limitaciones geométricas o constructivas relevantes (espesor mínimo del forjado, separación máxima entre barras, distancias a borde o a pilar, profundidad efectiva de anclaje) que deban tenerse en cuenta? Finalmente, ¿el software de cálculo de Hilti permite el dimensionamiento completo de este tipo de soluciones, diferenciando:
- refuerzo a cortante en zunchos, y
- refuerzo a punzonamiento en capiteles,
- incluyendo la verificación de resistencia, anclaje y disposición geométrica del refuerzo?
El objetivo es justificar técnicamente la solución dentro de un informe de refuerzo estructural, por lo que resulta fundamental que el sistema pueda diseñarse y verificarse conforme a criterios normativos reconocidos.
Quedo atento a sus comentarios y, si lo consideran oportuno, a la posibilidad de analizar el caso concreto con uno de sus técnicos especialistas.
Muchas gracias de antemano.
Buenos días, Sr. Palacios:
En primer lugar, agradecerle su consulta.
HILTI cuenta con dos sistemas diferentes de refuerzos a punzonamiento:
- Método tradicional, con más de 30 años de aplicación y experiencia, basado en las barras HZA-P (manual adjunto). La formulación actual de este método se basa en la teoría de la fisura crítica, el cual queda reflejado en el código modelo. El método de cálculo definido en el manual adjunto se avala por modelo teórico y verificación de equivalencia con ensayos realizados. Este método es diferente al definido en Eurocódigo y código estructural.
- El método definido en el Eurocódigo (similar al del Código estructural pero no igual), actualmente disponible para cálculo con el anexo alemán. Ese método se encuentra en lanzamiento por lo que todavía no está disponible en España. Este método pensado inicialmente para barras embebidas es el que queda recogido en el código estructural. En base a este método de cálculo existen homologaciones alemanas que avalan el empleo de varillas roscadas, instaladas a posteriori con resina, como refuerzo a punzonamiento. Se adjunta la homologación comentada y un cálculo de prueba realizado con el programa PROFIS Engineering (se recuerda que los parámetros de cálculo empleados son los recogidos en el anexo alemán). El lanzamiento se prevé para final de 2026 por lo que no podemos ofrecer más información sobre el mismo en estos momentos.
Para el cálculo concreto rogamos se ponga en contacto con esot@hilti.com, y nos pondremos en contacto con usted para ofrecerle la respuesta, en el menor tiempo posible.
Reciba un cordial saludo.
EQUIPO ASK HILTI.
